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    席卷全球的金融风暴已经开始摧毁本已不景气的全球传媒业。
当地时间周一,拥有知名的《洛杉矶时报》、《芝加哥论坛报》、《巴尔的摩太阳报》等10家日报和23家广播电视台的美国第二大报业集团——论坛公司 (TribuneCo.),因为不敌广告严重下滑与网络媒体的冲击,正式宣布申请破产保护,成为网络普及以来首家申请破产的美国主要报业集团。
而稍早前,刚刚传出《纽约时报》宣布将抵押其位于曼哈顿的总部大楼以换取银行贷款、缓解公司流动资金危机的消息。


 


受金融风暴拖累 公司净负债53亿美元
旗下报纸及电视台 正常运营暂不受影响
席卷全球的金融风暴已经开始摧毁本已不景气的全球传媒业。
当地时间周一,拥有知名的《洛杉矶时报》、《芝加哥论坛报》、《巴尔的摩太阳报》等10家日报和23家广播电视台的美国第二大报业集团——论坛公司(TribuneCo.),因为不敌广告严重下滑与网络媒体的冲击,正式宣布申请破产保护,成为网络普及以来首家申请破产的美国主要报业集团。
而稍早前,刚刚传出《纽约时报》宣布将抵押其位于曼哈顿的总部大楼以换取银行贷款、缓解公司流动资金危机的消息。


严重资不抵债
论坛公司当天向特拉华州威尔明顿的联邦法院提交破产保护申请。根据申请,截至2008年12月8日,公司资产为76亿美元,负债129亿美元。大部分债务源于去年的贷款收购。
《洛杉矶时报》报道,论坛公司眼下现金流为大约3亿美元,足以支付8日当天到期的一笔7000万美元债务,但无力偿还明年6月到期的5亿多美元债务以及今年大约10亿美元的贷款利息。
论坛公司11月公布的今年第三季度财务报告显示,公司该季度亏损1.24亿美元。而去年第三季度,公司盈利8400万美元。另外,公司整体收益已下降10%,只有10亿美元。
论坛公司2007年由美国房地产大亨塞缪尔·泽尔以高杠杆举债的财务操作及员工认股计划方式,用总金额83亿美元收购,但是现在的负债已经超过120亿美元。
评级机构标准普尔上月已将论坛公司的债务评级降至垃圾级,称金融危机将阻碍集团出售资产,集资金额也受到限制。


经济风暴刮倒“大树”
公司首席执行官泽尔发表声明说,公司去年以来业绩不俗,但“不幸的是,不可控因素制造了一场完美风暴——收益急转直下、经济形势严峻,再加上信贷危机,导致我们极难支付债务。我们所有主要的广告业务均受重创”。
总部位于芝加哥的论坛公司创立至今已161年,是美国年收益第二、总发行量第三的报业集团。旗下《洛杉矶时报》及《芝加哥论坛报》在全美销量分列第四和第八位。
一名参与破产保护申请的《洛杉矶时报》决策高层人士透露,长期积欠的庞大债务、今年第三季广告收入大幅滑落19%及经济衰退等,都是导致财务出现问题的原因。论坛公司11月公布的今年第三季度财务报告显示,公司该季度亏损1.24亿美元。而去年第三季度,公司盈利8400万美元。另外,公司整体收益已下降10%,只有10亿美元。
这名因未获授权而要求匿名的高层接着指出,《洛杉矶时报》过去一年一直是在不稳定的情况下苟延残喘,曾经两次改组编辑部门,更换编辑主管、并强制裁员,同一时间母公司的负债情况也始终未见改善。


仍有能力维持运营
不过,论坛公司的声明强调,申请破产保护期间,公司下辖报纸和电视台维持正常运营,因为破产保护申请旨在重组公司债务,且公司“有足够现金(维持运营)”。
泽尔说:“重组主要针对我们的债务,不是我们的运营。债务重组将让我们的债务水平与经济现状保持一致,同时减轻运营压力。因而,我们能够继续向远景目标努力,打造可持续发展的前沿媒体。”
根据美国《破产保护佳节又重阳法》第11章规定,一个旨在解决其财政危机的公司可以继续经营。
据《纽约时报》报道,论坛公司的贷方之一英国巴克莱银行,同意为公司向其他银行出具信用证明,同时维持一项现有贷款。这两项承诺为论坛公司在申请破产保护期间的继续运营提供了保障。


不是一家报纸在战斗
在走出申请破产保护这最后一招棋之前,论坛公司曾做过多次尝试。公司在今年2月宣布,将裁减编辑部门14%的员工,以节省大约880万美元的开支;5 月,公司将旗下《新闻日报》以6.5亿美元价格出售给美国有线电视公司;9月,公司又出售旗下一家求职网站10%的股份,筹到1.35亿美元资金。
但受经济衰退和来自互联网的竞争压力剧增影响,美国报业萎缩是无法改变的事实。
论坛公司申请破产保护彰显了困扰着该公司及其他报纸发行商的不断加深的困境。它们的业务受到广告销售下滑的打击﹐很多公司担负的债务在如今的市场形势下是无法应付的。
业界人士预计,在市场条件恶化的情况下,论坛公司未来数月将有多份报纸倒闭或寻求债务重组。
律师杰罗姆·赖斯曼说:“论坛公司的金融状况是整个报业流行病的征兆。”美国其他许多报纸同样面临着发行量下降、读者流失、广告收入锐减等困扰。根据发行量审核组织(ABC)数据,截至今年9月底,美国507家日报的发行量过去半年内减少4.64%。
发行《今日美国》等85家报纸的美国最大报业集团甘尼特公司(Gannett)在今年8月间裁员1000人,最近又裁掉一成佳节又重阳人力。
《纽约时报》上周报道,债务缠身的另一报业巨头麦克拉奇报业集团打算出售旗下“重要一员”《迈阿密先驱报》。



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《洛杉矶时报》发布致读者公开信
“我们依然是您获取新闻信息的首选”


读者们:


正如大家所知,《洛杉矶时报》的母公司论坛公司已经根据《破产保护佳节又重阳法》第11章的规定来进行债务重组的努力。然而这一切对于我们的读者和广告客户来说意味着什么呢?实际层面来说,几乎没有意义。论坛公司仍在继续运作旗下的媒体业务,包括报纸、电视台以及网站。
就洛杉矶时报以及它的网站latimes.com来说,我们致力于为读者提供他们所期望的服务水平以及每周7天每天24小时的新闻报道。


之所以打算重组论坛公司的债务是因为今年戏剧性的、意料不到的经营状况。所有倒霉的事情我们都碰到了——收入的急剧下降、经济不景气、信东篱把酒黄昏后用危人比黄花瘦机使得我们很难获得贷款支持。我们所有的主要广告栏目都受到了严重的影响。


此次债务重组是从保护长远利益的角度出发的。这将减少业务运营部门的压力,让我们可以继续追求这样的理想——创建可持续发展的、前位的、受到读者、观众、广告客户尊重的媒体公司,为所服务的社区发挥重要作用。这样,反过来,我们的网站可以每天出现在你的电脑上,提供其他地方不能获取的新闻、信息、娱乐。您所期望的正是我们所努力的目标。


非常感激大家一直以来的支持,我们将继续努力成为您在南加利福尼亚获取新闻信息的首选。


埃迪·哈顿斯坦
出版人、首席执行官
洛杉矶时报
周云译
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 论坛公司CEO塞缪尔(山姆)·泽尔致员工的一封信
“越来越多的公司遇到和我们同样的困难”


员工们:


我们刚刚宣布论坛公司根据《破产法》第11章来重组债务的消息。
我肯定你们昨晚和今晨都看到了猜测性的报道。我希望每个人都首先从我这里听到这个消息,但是因为我们的债务是公开交易的,所以我们必须保密直到董事会形成正式决定。


最重要的是,我希望强调一点:我们将一如既往做我们的业务。包括支付工资、福利(比如医疗、残障以及其他)、给支持我们的报贩他们应得的酬劳。


根据《破产保护佳节又重阳法》第11章的规定,我们提交了“第一日动议”,以获得法庭对于这些以及其他项目的支持,这对于我们继续日常业务不受骚扰是至关重要的。我们期待在未来几天中,这些动议可以获得通过。


大家可能都想知道关于赔偿的其他方面消息。雇员退休计划不会受此影响,总的来说,现行的福利比如养老金以及现款结存计划都没有影响。雇员股票激励计划与所有制结构有关,因此将在重组时考虑到它的面值等问题。我们相信现行的体系架构对于公司是一笔财富,我们有足够的理由将它继续发扬光大。


那么,我们怎么会落到今天的地步呢?至少来说,我们遇到了一场完美的风暴。收入的急剧下降、经济不景气、信贷危机使得我们很难获得贷款支持。我们所有的主要广告栏目都受到了严重的影响。


这次风波不应该影响大家日常工作。我们将继续在富有挑战性的环境下负责任地工作:管理好成本问题、抓住一切获利机会。无论是否重组债务,我们都应该努力做好。


今天我们所遇到的困难,其他媒体公司以及越来越多的各行各业的公司也同样遇到。现实是,我们和全国人民一样无法预见到未来经济发展的趋势以及在经济衰退的背景下,我们的业务要如何运作。


好消息是我们的品牌非常伟大、我们每天都在产出伟大的作品。是否要继续专注于我们所擅长的一切取决于我们每一个人。


作为主人比黄花瘦席和首席执行官,我将一如既往积极投入工作。我将保持对公司、对你们以及对我们的债权人的忠诚。


去年论坛公司所取得的成绩,让我感到非常骄傲。我发现大家有强烈的意愿,希望保住这个公司、让它逐渐走上新的轨道。结果,我们降低成本、市场占有率提高、为摆脱传统媒体创建新业务模型打下了基础。此次重组可以为我们赢得宝贵时间——建立新模型、获得可持续的不断增长的现金收入、实现公司有才能的合伙人们所应得的成功。


山姆
周云译
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内幕
传媒业到底欠了多少债?
方晓


周一下午,论坛公司依据《美国破产法》第11章申请了破产保护,正式拉开了传媒业因负债累累而被迫实施重组的序幕;这个过程可能可能历时长久、代价不菲。再过几天正好是塞缪尔·泽尔牵头收购论坛一周年的日子;正是这宗收购交易令公司债台高筑,起步伊始就面临着倒闭危险。


《华尔街日报》认为,这项交易表明,导致住房贷款市场陷入危机的那种不切实际的想法也传染到了其他行业的交易;这种盲目想法大致可以概括为好年景永远不会结束,资产价值会持续上涨。
这在传媒业表现得尤为明显。传媒业有三桩杠杆收购交易规模超过了100亿美元,论坛公司的交易只是其中之一;另外两桩是去年早些时候西班牙语广播公司Univision的123亿美元收购交易,以及今年7月份无线广播公司美国清晰频道通信公司(ClearChannelCommunications)的180亿美元收购案。再加上近些年数目众多的小规模收购交易,终于导致几家报纸出版商和广播公司在沉重的债务负担下不堪重负。


即使在经济形势一片大好的情况下,上述某些交易中的杠杆化水平也算不得明智。据标准普尔公司核算,论坛公司9月份负债120亿美元,负债与其年度利息、税项、折旧、摊销前收益(EBITDA)的比例超过了11倍。对倚重广告收入的媒体公司来说,这个负债比例尤为沉重,因为广告收入总是随着经济形势起伏不定。而对于报纸等面临长期下滑趋势的行业来说,这简直是场灾难。


论坛公司应该不会是最后一家因此咽下苦果的媒体公司。

夏普920SH大陆正式发布.型号为SH9010C


SH9010C-1-MSC

SH9010C-2-MSC

SH9010C-3-MSC.jpg

SH9010C-4-MSC

SH9010C-5-MSC

26万色480×854像素26万色宽屏
320万像素带闪光灯AF摄像头
...
介绍这款手机的文章一般都是十几页
(﹁ ﹁) ...


    昨日,日本第一手机制造商——夏普,在中国大陆正式发布发布具有战略意义的手机
机型SH9010C,这也是夏普在中国大陆发布的首款手机产品,标志着夏普手机正式进入中
国手机市场。
    关注了很久从没有破解到有限破解再到期待着汉化支持中文短信...总算是盼到头了。
    现在期待O2的概念手机,o(∩_∩)o...哈哈,中文短信中文短信啊!

武汉奥运火炬传递路线图


beijing2008
    
奥运圣火传递路线图

希望到时候路线不要有更改

火炬传递路线今日公布:
31日上午8时,武汉站传递的起跑仪式将在中国四大名楼之一的黄鹤楼前举行,
随后圣火将一路经长江一桥武昌方向匝道下桥,沿彭刘杨路、武珞路、中南路传递,
途中将经过辛亥革莫道不消魂武昌起义纪念馆,即红楼,绕行首义广场和洪山广场,
随后沿洪山礼堂、双湖桥行至东湖迎宾路,传递到梨园广场,然后再经岳家嘴、
徐东大街上武汉长江二桥,传递终点设在风景秀丽的汉口江滩


    
    北京奥运会火炬接力传递武汉站活动将于本月31日在汉举行,根据圣火在汉传递的路线,
市公半夜凉初透安交管部门制定了我市的具体限制交通措施,同时市交委也将另行公布火炬接力传递
沿线公交线路及站点调整方案。


  据了解,圣火在汉传递的起点为黄鹤楼前,终点设在汉口江滩,传递距离全长19.9公里,
共有207名火炬手接力,整个传递活动力争在31日上午完成。

“逝者安息,生者坚强!”


engadget-5-12


百度赈灾捐款爱心榜
http://finance.baidu.com/zt/yxb/ 

希望群里的朋友不要再随便转发XX消息了
东篱把酒黄昏后制来抵东篱把酒黄昏后制去的...
每个人想法不同我没有什么意见
不过请用事实说话
!

捐款1元和1万乃至1亿,性质上都是一样的。
不用讨论得过多
让捐款简单一些...

[5.20]资讯广场的大屏幕

广埠屯资讯广场外的大屏幕
才安装调试好不久
薄雾浓云愁永昼震前显示的是屏幕保护图片没有太多人在意
现在换成了电视直播
路人们可以随时实时的关注灾区关注汶川
感谢下资讯
希望以后不要挂挂广告上去
(﹁ ﹁) ...

IMG_4998+

新域名啓用

新域名啓用啦
[b][color=Beige] www.cuice.uni.cc [/color] [/b]
記憶為 崔策。有你。崔策
哈哈
let_me_die.blogcn.com
太難輸入啦

[BMW]全接触...

[B]3系[/B]
多样性的成功
对创新的热情一直注解着公司的成功。
三十多年前,BMW公司生产出了简洁、流畅的运动型高级轿车。
如今BMW 3系以其出色的款式仍在延续这一传统。
有:
四门轿车
[img]http://www.bmw.com.cn/cn/products/automobiles/showroom/3series/sedan/images/image/3series_3se_small_04.jpg[/img]
双门轿车
[img]http://www.bmw.com.cn/cn/products/automobiles/showroom/3series/coupe/images/introduction_front.jpg[/img]
敞篷轿车
[img]http://www.bmw.com.cn/cn/products/automobiles/showroom/3series/convertible/images/introduction_front.jpg[/img]

[B]5系[/B]
个性、典范、动感
从经历中锤炼智慧,有勇气挑战极限。
这款汽车将引领您迈向成功,也将带领您进入汽车设计的至高境界。
设计与舒适,安全和性能-这就是BMW 5系汽车的内在特质
采用优质材料和最先进安全技术的BMW继续引领汽车世界的新潮流。
最近推出的BMW 5系拥有以下特点:
全新发动机构造技术以及动态稳定控制系统(DSC)改良;
一加一大于二,您将享受更多的驾驶乐趣。
只有四门轿车
[img]http://www.bmw.com.cn/cn/products/automobiles/showroom/5series/sedan/images/introduction_front.jpg[/img]

[B]6系[/B]
无限的驾驶乐趣
要激起您的思潮有很多途径,其中最高雅的途径就是驾乘BMW 6系汽车踏上您的旅程。
现在就请您尽情欣赏BMW 6系双人汽车或者BMW 6系敞篷汽车的绝美风范。
有:
双门轿车
[img]http://www.bmw.com.cn/cn/products/automobiles/showroom/6series/coupe/images/introduction_front.jpg[/img]
敞篷轿车
[img]http://www.bmw.com.cn/cn/products/automobiles/showroom/6series/convertible/images/introduction_front.jpg[/img]

[B]7系[/B]
超越自我。
没有任何其他轿车能如此轻松地融合众多非凡的特性。
全新BMW 7系列轿车动感强劲,同时又具有超出其他轿车的平稳和敏捷。
它似乎可以提供无限的动力资源,但却不失优雅和独特风格。
它提供了不可比拟的驾驶体验,但这新款 7 系轿车却是百分百纯正的BMW。
全新BMW 7系列轿车,生活艺术,唯您独尊。
从优雅流畅的线条、精短的倒悬、用心雕琢的头灯,
到线条充满力量的车罩,全新BMW 7系对动感与豪华进行了完美的诠释。
宽敞和谐的车厢令人愉悦,柔软的皮革、华贵的木材和符合人体工程学的
设计为驾驶的舒适设置了新的标准,
长轴距的设计为全新BMW 7 系带来了更为宽敞的空间,更显豪华.
只有四门轿车
[img]http://www.bmw.com.cn/cn/products/automobiles/showroom/7series/sedan/images/highlight_design_front_01.jpg[/img]
BMW 760Li 和 760Li Individual

[B]X3[/B]
随时随地
既要有速度,还要有灵活性,既要标新立异,又要充满美感,
既要有动力,还要有吸引力,当今的驾车人对汽车的要求越来越高。
而汽车启动速度则尤其重要,因为我们都习惯了立竿见影。
对于喜欢自由的人们来说,BMW X3最理想的选择。
BMW X3是具有智能四轮驱动系统的第一款运动型车辆,
而其内部设计结构也很灵活,
充分体现了BMW卓越的工程技术实力以及在设计与实用设计方面的独特眼光。
[img]http://www.bmw.com.cn/cn/products/automobiles/showroom/x3/x3/images/introduction_front.jpg[/img]

[B]X5[/B]
无限激情
BMW X5采用xDrive智能四轮驱动系统,
是真正的运动型活动车辆:强劲、动感和敏捷。一经体验,
就会留下难忘的印象。BMW X5的强大发动机、全新xDrive系统及其机动灵活、
适应性强的车内结构,都是证明BMW只为您打造完美车型。
[img]http://www.bmw.com.cn/cn/products/automobiles/showroom/x5/x5/images/introduction_front.jpg[/img]

[B]Z4[/B]
迷人Z4
如果创造一个理念只能存留片刻,那么触动的感受,却可以让你体验永恒。
而这正是BMW Z4让你无法抗拒的理由:它让你的每一根神经都为之兴奋。
它独特的设计,优良的工艺让你流连忘返。它操纵的机敏和上乘的表现激荡你的情绪。
和BMW Z4共度的每一刻都是让你身心尽畅的难忘时光。
只有敞篷
[img]http://www.bmw.com.cn/cn/products/automobiles/showroom/z4/z4/images/introduction_front.jpg[/img]

[B]M系[/B]
一切尽在掌握
字母“M”在汽车世界里代表着强劲、时尚、智慧和极度的优雅,
是专为兼顾激情及品位的勇敢者缔造的M系列座驾。
想与众不同吗?“M”是您最好的选择
M5 终生难忘的邂逅

时尚的外形、卓越的性能――BMW M5完美诠释了高性能轿车的涵义。它的高速引擎,7档SMG变速箱和铝制底盘将赛车技术注入这款轿车中。强有力的车型轮廓,独一无二的M配置以及融合了运动工程学和独有宽敞性的内部结构,使这部车具有了非比寻常的个性。追求性能从未如此容易。

[img]http://www.bmw.com.cn/cn/products/automobiles/showroom/mseries/m5/images/introduction_front.jpg[/img]
M6 心随车动

动力澎湃,优雅稳健,创新科技,无上享受。
BMW M6体贴您每一处细微的需要,让您不由自主地心随车动。
配备V10高转速优质发动机,加速性能无与伦比,
方向盘和中央控制台配有 Merino 真皮护套,
专为F1方程式赛车设计的七档七速顺序换档 SMG 变速箱(SMG)更添驾驶乐趣。
BMW M6兼具赛车和豪华单排双人汽车的特点,让您享受到纯粹的驾驶乐趣。
[img]http://www.bmw.com.cn/cn/products/automobiles/showroom/mseries/m6/images/introduction_front.jpg[/img]

[B]
我最喜欢M系的
造型没话说
靠... V10发动机啊7档 我怎么感觉在开坦克呢?
BWM不愧以前是搞飞机发动机的呀...
额i...
原创 看了 也要体会哈我的辛苦啦
回复下...
[/B]

腾讯公司将于2005年8月15日推出新的QQ在线计划服务。
通过累积活跃天数,您就可以获取相应的QQ等级。
累积在线天数将有机会参加我们即将推出的奖励活动和享受相关的优惠服务,
而不影响正常的QQ使用。 拥有QQ在线等级为太阳级别及以上的用户,
可享受任意上传设置QQ自定义头像和建立一个QQ群的尊贵特权。
使用腾讯QQ(包括在线,隐身,离开状态),使用腾讯TM,
或是在WinCE平台下用手机登录腾讯QQ,均计入活跃天数长。
QQ在线等级由太阳,月亮,星星三个图标标识。

“活跃天数”的计算

“活跃天”指的是如果用户当天使用QQ超过一定的时间,
  我们就认为用户这一天是活跃的,会为其活跃天数加上一天。
我们从统计数据出发,为“活跃天数”的计算做如下定义:
当天(0:00-23:59)使用QQ在2小时(及2小时以上),
     算用户当天为活跃天,为其活跃天数累积1天。
当天(0:00-23:59)使用QQ在0.5小时至2小时,为其活跃天数累积0.5天。
当天(0:00-23:59)使用QQ在0.5小时以下的,不为其累积活跃天数

现有的时长如何换算成天数
用户目前的等级以如下的计算公式换算成天数
假设用户的等级为N,则换算成天数D为:
[img]http://images.blogcn.com/2005/8/12/7/microsense,20050812133451.gif[/img]

  某人问:调整后,即使我一天上线16小时,也只为我的“活跃天数”累积一天吗?
 老子答:是的,只累积一天。不过提醒您注意休息,健康上网 :)

  主要等级对应的在线时长,等级图标和等级一览表:

[img]http://images.blogcn.com/2005/8/12/7/microsense,20050812133216.jpg[/img]

[img]http://images.blogcn.com/2005/8/12/7/microsense,20050812133638.jpg[/img]

武汉公交车521路(转贴)

偶在武汉上了四年学,呆了这么长时间,感觉很多方面武汉跟北京无法比,比如城市建设,素质等等,但是有一个方面是很让北京羡慕的,那就是武汉公共交通的快!偶到北京,尤其是看到北京交通的堵后,偶更是怀念啊。。。。。。

坐公共汽车521,追前面另外一个521,那个速度啊,当时有人提醒要注意安全,结果司机一 句话,我们全部不言语了, “前头那个都不怕死,老子怕个莫斯……” 当年朱人比黄花瘦瑞脑消金兽基来武汉考察,似做公交车,深有感触的说:武汉最有特色的就是公交司机的技 术世界超一流!顺便来解释哈什么叫:甩盘子。甩盘子就是后面的车以大于45度的角度岔 到前面的车的前面,用车尾压住车头,因为要大幅度的转方向盘,所以叫甩盘子。被甩盘子的公汽一般都要急刹,不刹铁闯。

来过武汉的和在武汉生活的人都应该知道武汉的521是多么的生猛和剽悍,不知道大家听说 过关于521 的这两个神话没有。一个是有一次521 司机飚车的时候车轮起火了,另一个是 521 刹车的时候一个乘客把那根直的铁扶手拉弯了…… 每每跟同学说起,同学就会跟我说他们坐在521 上面看着521 一辆一辆的超taxi 时的壮 观,想着1.2¥换来如此超值的服务是多么的爽。有一次我有一个武汉的同学说:“521 超 taxi那算不了什么壮观,壮观的是521 超521!!” 后来有人评论要想不迟到请坐521! 有位同学大一刚来的时候,第一次何同学出去玩坐的就是521,结果一开始我就从座位上摔 下来了! 车轮起火偶倒是碰见过,有次坐521,遇到一个强人,坐在最后一排最中间,面朝车内的走道没有扶手可扶……一刹 车,他顺着走道滚到汽缸盖那边去了。

要说最快,建议你们去座576。不过武汉其他公交司机也不错,都喜欢超出租车,怀念当年乘坐生死时速的时代,不知道何年能回去再坐一次。 坐576可千万不能坐最后一排,以前在武汉的时候陪偶mm去司门口,回来的时候在中华路坐 576,正好那时候中华路大修,路上全是坑,可那司机就像没看见似的,根本不绕道,连转弯都 不用,直接从坑上轧了过去,可怜的我就和车顶来了次亲密接触,撞的我头昏眼花. 我走过那么多城市,坐过无数城市的公车,武汉的公车司机水平是最好的。爽就一个字!武 大的同学是这样形容武汉公交车司机的:f1选手不一定能在武汉公交司机中混出名堂,但 是武汉公车司机进f1的话一定能创造奇迹。呵呵。我今年暑假去武汉的时候就亲自体会到 了武汉公交的“彪悍”。才一上车,还没有站稳,车就飞一般在马路上冲撞起来。我当时 是连人带行李被从车头甩到了车尾 武汉公汽的报复心级强,公汽被公汽超了,只要不爽一定追上去甩它一盘子是呀,有 回70路,从杂技厅到王家湾,在后排座着一个**,手里拿着热干面,过了青年路 后,路面有点不平,就看着那碗热干面,飞了起来,和人一起,然后落到那人的身上,可 怜呀!!!!

521是多么的生猛和膘悍,不知道大家听说过关于521的这两个神话没有。一个是有一次521司机飚车的时候车轮起火了,另一个是521刹车的时候一个乘客把那根直的铁扶手拉弯了……

每每跟同学说起,同学就会跟我说他们坐在521上面看着521一辆一辆地超Taxi时的壮观,想着1.2¥换来如此超值的服务是多么的爽。有一次我有一个武汉的同学说:“521超TAXI那算不了什么壮观,壮观的是521超521!!”

后来有人评论:要想不迟到,请坐521!

我大一刚来的时候,第一次和同学出去玩坐的就是521,结果一开始我就从座位上摔下来了!

车轮起火偶倒是碰见过,而且是在后车轮那次,真的好怕怕啊。

太agree了,521超521,那就是极品飞车的感觉。就像警匪片里拍的那样。。。

感觉和坐喷气式飞机一样。。。

绝对正确,曾经坐过一趟521,连着超过了两辆521。。。

还有一次竟然有个人胆敢在两辆521之间想穿过马路,其胆量着实惊人!

我们曾经讨论过请521司机组成一个方程式车队的可能性,最后的结论就是,进入三甲应该没问题的。我觉得舒马赫退役之后,来武汉开521是一个不错的选择。不过,肯定不能像他在F1赛场上那样风光无限了。武汉公交车司机里高手如云哪。以前听别人在外面吹牛,

问:你做什么的

答:我******在武汉开公交的

旁人一阵羡慕的眼光……

武汉的521是"公路上的F1"

 有次坐521,遇到一个强人,坐在最后一排最中间,面朝车内的走道,没有扶手可扶……一刹车,他顺着走道滚到汽缸盖那边去了。521,喜欢武汉的理由!

过两天再坐坐521去,好久没体验,生活都没激情了,光是看着521跑,那激情都很澎湃了,呵呵

呵呵,打住打住,我要说的是,如果大家去武汉玩,我请大家坐521,哈哈

另:要说最快,建议你们去坐576从中华路到华农,在街道口就可以搭

那才叫。。。

有一次擂到树了,树把车身劈成两半两米多啊!

521路 中华路→司门口→胭脂路→小东门→中南路→傅家坡→洪山→街道口→广埠屯(偶学校门口)→卓刀泉→马家庄→吴家湾→鲁巷→关山口→关山

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